Mejor software de gestión de flotas y GPS (2026)
Comparativa de software de gestión de flotas y localización GPS para empresas españolas: precio por vehículo, coste real de instalar el hardware, tacógrafo, frío y qué pasa cuando te das de baja.
La gestión de flotas es la única categoría de este comparador donde el software es la mitad del gasto. Las otras veintisiete comparan programas; esta compara programas que vienen con una caja dentro de cada vehículo, y esa caja hay que comprarla, instalarla, mantenerla y devolverla.
Por eso las comparativas del sector se quedan cortas. Todas publican el precio por vehículo y al mes, que es el dato fácil, y ninguna publica lo que cuesta poner los dispositivos. Nosotros lo hemos podido calcular porque uno de los fabricantes, Gesinflot, publica su tarifa de intervenciones completa, con el precio de instalar según el tipo de vehículo y el de no devolver el aparato al marcharte. Es el único, y conviene decir que publicarlo le perjudica en la comparación de precios y le favorece en todo lo demás.
La segunda cosa que hay que entender antes de comparar es que aquí hay dos productos distintos con el mismo nombre. Un localizador GPS responde dónde está el vehículo. Un software de gestión de flotas responde cuánto costó el viaje, cuándo toca la revisión, si el conductor ha agotado sus horas y si la temperatura del remolque se mantuvo. Los dos aparecen cuando buscas lo mismo y la diferencia de precio entre ellos es de tres a uno, así que el error de comparar un localizador barato con una plataforma completa es el más caro de esta categoría.
Y una característica del sector español que no esperábamos al empezar el análisis: de los fabricantes nacionales que miramos, ninguno tiene la sede en Madrid. Hay dos en Murcia, uno en Tarragona, uno en Albacete, uno en Sevilla, uno en Toledo y uno en Barcelona. Es un sector de empresas medianas de provincias, con décadas de trato con transportistas, y eso se nota en que contestan el teléfono.
¿Cuál es el mejor software de gestión de flotas para una empresa española?
Depende de qué mueva la flota, y la respuesta cambia mucho. Para transporte pesado con tacógrafo y cadena de frío, Gesinflot es el más completo de esta comparativa y el único que publica toda su letra pequeña, a cambio de ser el más caro de instalar. Para una flota comercial o de servicio técnico que quiere control de costes y rutas sin complicarse, Movertis sale a 8,99 euros por vehículo y mes y tiene calculadora pública. Si lo que necesitas es saber dónde están los vehículos y poco más, un localizador como PAJ GPS cuesta 5 euros al mes con compromiso de dos años y no hace falta pagar por una plataforma que no vas a usar. Y si la flota es agrícola, NGPro es el único que viene del mundo del campo y conecta el GPS con la gestión de la explotación.
Comparativa de 4 soluciones de gestión de flotas y GPS
Las 4 herramientas de gestión de flotas y GPS van ordenadas por su puntuación, que es la media de cuatro criterios con el mismo peso: precio, funcionalidades, integraciones y soporte. Las tres primeras llevan la insignia de Recomendado. Pero casi nadie compra repartiendo la importancia a partes iguales, así que si a ti te pesa más uno de los cuatro, púlsalo aquí abajo y las fichas se reordenan solas. Puedes marcar varios.
PAJ GPS
Localizador GPS alemán con web en español, desde 5 €/mes con compromiso de dos años. API documentada y soporte 24/7 en el plan Premium.
Ideal para: Quien necesita saber dónde están sus vehículos o activos y no quiere pagar por una plataforma de gestión que no va a usar
Es el más barato de la comparativa: 5 €/mes con compromiso de dos años, menos de la mitad que cualquier plataforma de gestión
Desde 5 €/mes, pero con compromiso de dos años (120 € por los 24 meses). Sin atarse son 12 €/mes y con pago anual 7 €/mes (84 €/año). El plan Premium va de 10 €/mes a seis meses a 6 €/mes a dos años, de modo que a seis meses el Premium sale más barato que el Básico sin compromiso. El dispositivo se compra aparte
NGPro
Software GPS español para flotas y agricultura, desde 7,95 €/mes, con integración al ERP agrícola del mismo fabricante.
Ideal para: Explotaciones agrícolas y empresas agroalimentarias que quieren el GPS de su maquinaria conectado a la gestión del negocio
La tarifa de entrada más baja de los fabricantes españoles de la comparativa, desde 7,95 €/mes
Desde 7,95 €/mes, que el fabricante publica como precio orientativo: varía según actividad, dispositivo y configuración. Es la tarifa de entrada más baja de los fabricantes españoles de esta comparativa
Movertis
Plataforma española de gestión de flotas con calculadora de precio pública, 8,99 €/vehículo/mes, telemetría OEM y control de costes por ruta.
Ideal para: Flotas comerciales, de distribución o de servicio técnico que quieren control de costes y rutas con un precio estimable de antemano
Publica el precio y además una calculadora por tamaño de flota, de modo que se puede estimar el coste sin hablar con un comercial
8,99 €/vehículo/mes, con una calculadora pública que ajusta el precio según el tamaño de la flota. El fabricante advierte de que es una estimación orientativa y puede variar según contrato
Gesinflot
Plataforma española de gestión de flotas para transporte por carretera, especializada en logística pesada y cadena de frío. Desde 12 €/vehículo/mes, con la tarifa de instalación publicada.
Ideal para: Empresas de transporte por carretera con tacógrafo, cadena de frío o carga sensible, que necesitan la plataforma y la red técnica del mismo proveedor
El único fabricante del sector que publica su tarifa de instalación y de salida completa, con el precio por tipo de vehículo. Es lo que permite calcular el coste real del primer año antes de firmar
Plan Básico desde 12 €/vehículo/mes y Plan Plus desde 17 €. A eso hay que sumar la instalación del dispositivo, de 75 a 180 € por vehículo según el tipo, más 20 € de configuración inicial
Tabla comparativa de gestión de flotas y GPS
Las 4 plataformas comparadas en los criterios clave para elegir.
La columna "Coste de instalar" es la que no publica ninguna comparativa del sector y la que más cambia el gasto del primer año. Solo un fabricante publica su tarifa completa, y por eso es el único con cifras aquí: en el resto hay que pedirla por escrito antes de firmar. Todos los precios se verificaron en la web de cada fabricante el 13 de octubre de 2026.
| Herramienta | Precio por vehículo/mes | Coste de instalar | Tacógrafo y frío | API documentada | Teléfono de soporte |
|---|---|---|---|---|---|
| PAJ GPS | 12 € sin compromiso · 5 € a dos años | No aplica, el dispositivo se compra | No | Sí con autenticación y límites de uso | Sí alemán. WhatsApp y chat |
| NGPro | Desde 7,95 € | No la publica | No | Mencionada, sin documentación pública | Sí tres números |
| Movertis | 8,99 €, con calculadora pública | No la publica | Tacógrafo sí, frío no detallado | Tiene integraciones y telemetría OEM | No publica teléfono |
| Gesinflot | Básico 12 € · Plus 17 € | 75 a 180 € por vehículo, publicado | Las dos, y el frío es su especialidad | Área de integración, sin API pública | Sí 9 a 17 y 9 a 14 en verano |
La nota no es un veredicto
La puntuación es la media de cuatro criterios con el mismo peso, y casi nadie compra con ese reparto. Si a ti solo te importa uno, el orden cambia por completo.
En esta comparativa, por ejemplo, el mejor en funcionalidades es Gesinflot con un 8.5 sobre 10, y está en el cuarto puesto de 4. PAJ GPS encabeza la tabla con un 6.5 en ese mismo criterio. Si eso es lo que más te pesa, tu número uno no es el nuestro.
A eso se añade que solo puntuamos lo que podemos verificar, así que un producto puede quedar por debajo de otro peor simplemente porque publica menos sobre sí mismo.
Esta nota sirve para descartar rápido y para saber qué preguntar en una demo, no para decidir por ti. Mira las cuatro puntuaciones por separado y quédate con la del criterio que te importe.
Si crees que a tu ficha le falta información, escríbenos con una fuente que podamos comprobar y la revisamos entera. No se cobra por eso y no hay forma de comprar posición, pero sí corregimos lo que esté incompleto. Puedes ver cómo calculamos cada criterio en la metodología.
Y si lo que buscas es que te encuentren fuera de aquí, en Google o en las IA, eso ya no es la ficha: es un servicio, y está explicado en servicios para fabricantes.
Qué proveedor encaja según lo que mueva tu flota
Selecciona el perfil que mejor describe tu empresa para ir directamente a la opción más adecuada.
| Tu perfil de empresa | Mejor opción | Por qué |
|---|---|---|
| Transporte pesado con tacógrafo y cadena de frío | Gesinflot | Es el más completo de la comparativa en lo que de verdad necesita un transportista profesional: descarga del tacógrafo, termografía con histórico, torre de control y gestión documental. También es el más caro de instalar, entre 90 y 180 euros por vehículo según el tipo, así que la cuenta del primer año hay que hacerla entera. A cambio es el único que publica esa tarifa, de modo que es el único con el que puedes hacerla antes de firmar. |
| Flota comercial o de servicio técnico, sin frío ni tacógrafo | Movertis | 8,99 euros por vehículo y mes con calculadora pública por tamaño de flota, y cubre lo que esa flota mira de verdad: rutas, costes, mantenimiento y formularios para el operario. Su telemetría OEM es además la vía para no instalar nada si los vehículos ya vienen conectados de fábrica. La pega es el soporte: no publican teléfono, solo formulario, y en esta categoría eso se nota el día que un vehículo deja de reportar. |
| Solo quiero saber dónde están los vehículos | PAJ GPS | Es un localizador y no una plataforma de gestión, y para ese caso concreto es la opción sensata: 12 euros al mes sin compromiso o 5 con dos años, el dispositivo se compra en lugar de instalarse con tarifa, y tiene garantía de reembolso del 100 por cien. Suma además la API mejor documentada de los cuatro y soporte 24/7 en el plan Premium. Lo que no tiene es tacógrafo, mantenimiento ni control de temperatura, y su historial de rutas en el plan de entrada se queda en tres días. |
| Flota agrícola, tractores y maquinaria de campo | NGPro | Es el único de los cuatro que viene del mundo agrícola: su casa madre hace ERP para explotaciones, bodegas y almazaras, y el GPS está pensado para conectar la máquina con la gestión de la finca. Arranca en 7,95 euros al mes, el precio más bajo de la comparativa, y publica tres teléfonos. Para transporte por carretera con tacógrafo no es la herramienta. |
| Flota nueva con vehículos conectados de fábrica | Movertis | Si los vehículos ya traen telemetría del fabricante, la telemetría OEM lee ese dato sin instalar nada, y eso elimina de golpe el capítulo de gasto que domina esta categoría. Antes de darlo por hecho conviene confirmar con el proveedor qué marcas y modelos concretos cubre, porque la cobertura OEM varía mucho entre fabricantes de vehículo. |
Cómo elegir software de gestión de flotas y GPS
El precio por vehículo y mes, y qué entra en él
Es el único dato que publican todas las comparativas y el que menos dice por sí solo. En esta categoría va de 7,95 euros de NGPro a los 17 del plan Plus de Gesinflot, y la diferencia no es margen comercial: es si incluye tacógrafo, control de temperatura, mantenimiento o solo posición. Compara siempre el plan que de verdad necesitas, no el de entrada. Y comprueba si el precio es por vehículo o por dispositivo, porque un camión con remolque frigorífico puede llevar dos.
El coste de instalar, que es el que falta en todas las comparativas
Cada vehículo necesita un dispositivo y alguien que lo monte. Gesinflot publica su tarifa completa y es la referencia que permite hacer la cuenta: 75 euros por un vehículo ligero, 90 por una cabeza tractora o un camión rígido, 100 por un semirremolque de frío básico y 180 por uno de frío plus, más 20 euros de configuración inicial por dispositivo. Si la cita se pierde con menos de 24 horas de aviso, 100 euros en ligero y 150 en pesado. Y fuera de horario o en fin de semana, 50 euros más por dispositivo. Ninguno de los otros publica estas cifras, así que hay que pedirlas por escrito antes de firmar.
Qué pasa cuando te vas: desinstalación y devolución del aparato
Es la cláusula que nadie lee y la que más disgustos da, porque se activa justo cuando ya has decidido cambiar de proveedor. En Gesinflot la desinstalación son 60 euros por dispositivo, 110 si hay que desinstalar y reinstalar, y la no devolución del aparato va de 60 a 280 euros según el tipo, con un plazo de 60 días desde que pides la baja. Para una flota de veinte vehículos, marcharse puede costar 1.200 euros solo en desmontar. Pregúntalo antes de entrar, no después.
Tacógrafo digital y tiempos de conducción
Para transporte profesional no es una función más, es la que evita sanciones. La descarga remota del tacógrafo y el control de tiempos de conducción y descanso separan a las plataformas de transporte de los localizadores genéricos. Gesinflot y Movertis lo traen; un localizador puro, no. Comprueba además si la descarga es automática o hay que ir al vehículo, porque eso cambia las horas de trabajo administrativo al mes.
Cadena de frío y termografía
Si mueves producto con temperatura controlada, el registro de la sonda no es un extra: es la prueba documental ante el cliente y ante una inspección. Comprueba si el sistema guarda el histórico, si avisa en tiempo real al salir del rango y si el informe sirve para presentarlo. Es el terreno donde Gesinflot está claramente por delante en esta comparativa, con producto específico de logística de frío.
Integración con lo que ya usas
El dato de la flota vale el doble cuando entra en el ERP o en el programa de rutas. Mira si hay API documentada y abierta, y no solo prometida: PAJ GPS publica la suya con autenticación y límites de uso, y menciona conexión con ERP y SAP. Movertis tiene telemetría OEM, que es leer el dato directamente del fabricante del vehículo sin instalar nada, y es la vía que evita el coste de hardware en flotas nuevas. Pregunta también por el sentido contrario: si puedes sacar tus datos el día que te vayas.
Quién contesta cuando el dispositivo deja de dar señal
En esta categoría el soporte no es resolver dudas de uso, es que un vehículo en ruta ha dejado de reportar. Comprueba si hay teléfono publicado y con qué horario, porque las diferencias son grandes: Gesinflot publica el suyo pero atiende de 9 a 17 y reduce a 9 a 14 en julio y agosto, que es temporada alta de transporte. PAJ GPS ofrece WhatsApp, chat y disponibilidad 24/7 en su plan Premium, pero su teléfono es alemán. Movertis no publica teléfono, solo formulario.
Quién está detrás y dónde responde
Lo comprobamos en el aviso legal, que es donde la ley obliga a publicarlo, y validando el dígito de control del CIF. En esta categoría importa más que en otras porque el proveedor tiene que mandar a alguien físicamente a instalar y a desinstalar: un fabricante sin red técnica en tu zona te deja el coche parado esperando. De los que hemos verificado, Gesinflot es TDI Técnicas de Ingeniería S.L. de Murcia, Movertis es Beeko Engineering Solutions S.L. de Tarragona y NGPro es Nueva Generación de Programas S.L. de Albacete. PAJ GPS es alemana.
Casos de uso típicos
Encaja especialmente bien con empresas que cumplen una o varias de estas características:
- Transporte frigorífico que necesita el registro de temperatura como prueba documental ante el cliente
- Empresa de transporte con tacógrafo digital que quiere la descarga remota y el control de tiempos de conducción
- Flota comercial de visitadores o preventa que quiere saber el coste real por kilómetro y por ruta
- Servicio técnico o de mantenimiento que necesita saber qué operario está más cerca del aviso
- Alquiler de vehículos que quiere localizar la flota y detectar usos fuera de lo contratado
- Explotación agrícola que quiere el GPS de tractores conectado a la gestión de la finca
- Empresa que solo necesita saber dónde están los vehículos y no quiere pagar por una plataforma completa
- Flota nueva con vehículos conectados de fábrica, donde la telemetría OEM evita instalar hardware
- Autocares y transporte de viajeros con control de rutas y de tiempos del conductor
- Obra y maquinaria industrial que necesita localizar activos que no circulan por carretera
Errores comunes al contratar software de gestión de flotas y GPS
Comparar la cuota mensual y olvidar lo que cuesta instalar
Es el error de esta categoría y lo fomentan las comparativas que solo publican el precio por vehículo. Dos proveedores a 10 euros al mes pueden diferenciarse en 2.000 euros el primer año si uno cobra 180 por instalar cada frigorífico y el otro 75. Con el rango publicado por Gesinflot, instalar veinte vehículos va de 1.500 a 3.600 euros antes del primer recibo. Pide siempre las dos cifras juntas y suma el primer año completo.
Confundir un localizador con un software de gestión de flotas
Los dos salen cuando buscas lo mismo y no son el mismo producto. Un localizador te dice dónde está el vehículo y cuesta entre 5 y 12 euros al mes. Una plataforma de gestión te dice el coste del viaje, cuándo toca la revisión, si el conductor ha agotado sus horas y si el remolque mantuvo la temperatura, y cuesta el doble o el triple. Si contratas lo primero esperando lo segundo, el proyecto fracasa en un mes, y al revés estás pagando por módulos que nadie va a abrir.
No preguntar qué pasa al darse de baja
La cláusula de no devolución del dispositivo existe y puede llegar a 280 euros por aparato, con plazo de 60 días desde que pides la baja. La desinstalación se cobra aparte. Es información que solo publica uno de los proveedores, así que en los demás hay que pedirla expresamente, y conviene hacerlo antes de firmar y no cuando ya quieres irte.
Elegir por funciones que no se van a usar
Las plataformas de esta categoría tienen entre diez y quince módulos, y casi ninguna flota usa más de cuatro. Pagar el plan de arriba por el control de temperatura cuando no mueves frío, o por el tacógrafo cuando tus vehículos son furgonetas ligeras, es la forma más común de gastar el doble. Haz la lista de lo que vas a mirar cada semana y compara solo eso.
Contratar sin comprobar que hay servicio técnico en tu zona
Alguien tiene que subirse a tus vehículos a montar los dispositivos, y luego volver cuando uno falle. Un proveedor sin red técnica cerca significa citas con semanas de espera y cargos por desplazamiento. Pregunta quién hace la instalación, si es personal propio o subcontratado, y cuánto tarda en atender una avería en tu provincia.
Fijarse solo en el precio con permanencia larga
Los 5 euros al mes de PAJ GPS son con compromiso de dos años. Los 12 son sin compromiso. La diferencia entre las dos cifras es del 140 por ciento y las comparativas suelen publicar la primera. Mira siempre qué plazo exige el precio que te enseñan, porque en una flota que cambia de vehículos cada tres años atarse dos es una decisión, no un detalle.
Preguntas frecuentes sobre software de gestión de flotas y GPS
¿Cuánto cuesta un software de gestión de flotas en España?+
El software va por vehículo y mes, y en esta comparativa cuesta entre 7,95 y 17 euros según el proveedor y lo que incluya. Pero el coste de arrancar es otro: hay que sumar un dispositivo por vehículo y su instalación. Con la tarifa publicada por Gesinflot, la única pública del sector, instalar cuesta entre 75 euros por un vehículo ligero y 180 por un semirremolque de frío plus, más 20 euros de configuración por dispositivo. Para veinte vehículos eso son entre 1.500 y 3.600 euros antes del primer recibo mensual.
¿Por qué se cobra por vehículo y no por usuario?+
Porque el coste del proveedor va con el vehículo, no con la persona: cada uno lleva un dispositivo que consume datos móviles y necesita mantenimiento. Es un modelo distinto al del resto del software de empresa y tiene una consecuencia práctica: añadir personas que consulten la plataforma no suele costar más, mientras que añadir un vehículo sí. Si tu equipo de oficina es grande y la flota pequeña, esta categoría te sale relativamente barata comparada con un CRM o un ERP.
¿Qué diferencia hay entre un localizador GPS y un software de gestión de flotas?+
El localizador responde dónde está el vehículo y cuánto se ha movido. El software de gestión responde cuánto costó ese viaje, cuándo toca la próxima revisión, si el conductor ha agotado sus horas de conducción y si la temperatura del remolque se mantuvo en rango. La diferencia de precio es de dos o tres veces, y los dos aparecen en los mismos resultados de búsqueda. Contratar un localizador esperando una plataforma es el error más caro de esta categoría.
¿Qué pasa si quiero cambiar de proveedor?+
Hay que desinstalar los dispositivos y devolverlos, y las dos cosas se cobran. En la tarifa publicada por Gesinflot la desinstalación son 60 euros por dispositivo y la no devolución va de 60 a 280 según el tipo, con un plazo de 60 días desde que pides la baja. Los demás proveedores no publican esas cifras, así que hay que pedirlas por escrito antes de contratar. Pregunta también si puedes exportar tu histórico de rutas y de costes, porque ese dato es tuyo y es lo que te permite comparar al proveedor siguiente.
¿Necesito instalar hardware en todos los vehículos?+
En la mayoría de los casos sí, un dispositivo por vehículo. Hay dos excepciones. La primera es la telemetría OEM, que lee el dato que el propio fabricante del vehículo ya genera, y que ofrece Movertis: si la flota es nueva y de marcas cubiertas, se evita el hardware entero. La segunda son los localizadores tipo PAJ GPS, donde el aparato se compra una vez y se coloca sin instalación profesional, aunque a cambio el dato que dan es más básico.
¿Sirve para controlar el horario de los empleados?+
No es lo mismo y conviene no confundirlo. El registro horario que exige la normativa española es una obligación laboral con sus propios requisitos, y para eso hay software específico que comparamos aparte. Un sistema de flotas registra el movimiento del vehículo, no la jornada de la persona, y usar la posición del vehículo como control de jornada tiene implicaciones de protección de datos que conviene consultar antes. Algunas plataformas de esta categoría añaden módulos de control horario, pero la obligación se cumple con la herramienta pensada para eso.
¿Qué proveedores de gestión de flotas son españoles?+
De los que hemos verificado en el aviso legal, con el dígito de control del CIF validado: Gesinflot es TDI Técnicas de Ingeniería S.L., de Murcia; Movertis es Beeko Engineering Solutions S.L., de Tarragona; y NGPro es Nueva Generación de Programas S.L., de Albacete. PAJ GPS es alemana, con web en español. Y un dato que sorprende del sector: ninguno de los fabricantes nacionales que analizamos tiene la sede en Madrid.
¿Hay alguna opción gratuita?+
No, y es coherente con el modelo: el proveedor paga un dispositivo y una tarjeta de datos por cada vehículo, así que no hay margen para un plan gratuito permanente como en un CRM. Lo que sí hay son pruebas: Gesinflot ofrece probarlo y PAJ GPS tiene garantía de reembolso del 100 por cien, que para el comprador funciona parecido. Desconfía de cualquier oferta gratuita en esta categoría sin leer qué pasa con el hardware.
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